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针对多港池港口船舶调度优化问题，重点考虑大型船舶乘潮进出港口的影响，兼顾单向航道下进出港船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件及连续泊位靠泊限制等现实约束，以所有船舶总等待时间最小为目标，构建了混合整数线性规划模型.基于船舶调度问题的特点，提出了启发式规则，将原问题分解为五个子问题进而获得初始解，并设计了改进和声搜索算法求解.在数值实验中，将该算法的求解结果同下界对比，平均相对偏差为2.19...
针对多港池港口船舶调度优化问题，重点考虑大型船舶乘潮进出港口的影响，兼顾单向航道下进出港船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件及连续泊位靠泊限制等现实约束，以所有船舶总等待时间最小为目标，构建了混合整数线性规划模型.基于船舶调度问题的特点，提出了启发式规则，将原问题分解为五个子问题进而获得初始解，并设计了改进和声搜索算法求解.在数值实验中，将该算法的求解结果同下界对比，平均相对偏差为2.19...