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2023年2月17日,江苏能源监管办召开2023年能源监管工作会议。深入贯彻落实党的二十大精神,认真落实全国能源工作会议和监管工作会议部署,总结2022年江苏能源监管工作情况,分析当前面临形势,安排部署2023年重点任务,全面推进高质量监管新实践,不断彰显高质量发展新作为。办领导班子及全办干部职工参加会议。
为切实加强对持证增量配电网企业的事后监管,规范增量配电网企业合规性经营,促进企业持续符合许可证法定条件,江苏能源监管办赴徐州、连云港开展增量配电网企业执行电力业务许可证制度情况现场核查工作。
近日,经江苏省碳达峰碳中和工作领导小组同意,省交通运输厅、省发展和改革委员会、省工业和信息化厅、省生态环境厅联合印发《江苏省交通运输领域绿色低碳发展实施方案》(简称《方案》),加快推进交通运输绿色低碳转型,力争2030年陆路交通运输石油消费达峰。
一年之计在于春。在江苏海太长江隧道项目江北标段施工现场,挖掘机、推土机、压路机等机械声响此起彼伏。“起步就要提速,开局就要争先。”江苏省交通工程建设局海太长江隧道建设指挥部现场指挥长王峻表示,今年隧道施工全面展开,计划实现江北始发井和明挖隧道全部封底。
日前,江苏省常州市公路管理部门完成了232省道常州段跨312国道桥和342省道凤凰山立交桥轻量化监测系统建设,实现了全市普通国省道桥梁首批轻量化健康监测系统设置。
2023年1月16日,江苏能源监管办召开2023年省电力安委会扩大会议,会议传达了全国电力安全生产电视电话会议精神,通报了2022年全国及江苏电力安全生产情况,并对2023年电力安全生产工作进行动员部署。
全要素水上“大交管”示范运行,《江苏省船舶污染防治工作条例》经省十三届人大会议审议通过,服务通州湾新出海口建设加速推进,助推江苏造船业稳居全国第一……这是江苏海事局党组切实把党的二十大精神贯彻落实到海事工作各方面、全过程的生动写照。
为进一步推进江苏电力市场建设,研究解决电力市场交易过程中存在的困难和问题,2023年1月11日,江苏能源监管办联合华北电力大学就江苏电力市场建设情况开展交流座谈。
2023年1月6日下午,江苏省城市智能交通重点实验室(以下简称实验室)2022年度学术委员会会议以线上线下结合的形式举行。实验室学术委员会专家、东南大学科研院和交通学院领导、实验室主要成员代表参会,会议由实验室学术委员会主任严新平院士主持。
2023年1月1日,《江苏省交通建设工程质量和安全生产监督管理条例》(简称《条例》)正式施行。《条例》于2022年9月经江苏省十三届人大常委会第32次会议审议通过,填补了江苏省交通建设管理立法空白,提出实行质量安全一体全过程监管、省市县分级监管等措施,创新工程监管模式,明确监管职责范围,保护企业合法权益。
截至2022年11月底,江苏省装机容量16073.45万千瓦,含统调电厂13175.09万千瓦,非统调电厂2898.36万千瓦。
近日,第三方独立智库报告《中国交通运输2021》发布,该报告公布了反映交通强国建设水平的指数——中国交通运输现代化指数,指数排名前10名的地区分别是江苏、浙江、广东、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川。
近日,江苏省邮政管理局与省农业农村厅联合印发通知,启动省级快递服务现代农业示范项目建设。通知明确,江苏省邮政管理局与省农业农村厅联合建立省级快递服务现代农业示范项目库,组织开展农产品寄递物流规模化发展等七大主题示范项目创建。
近日,江苏省交通运输厅公布了全省交通运输法治工作15个联系点和拥有100个成员的法治服务团队名单,充分发挥法治固根本、稳预期、利长远的重要作用,为加快建设交通强省、率先实现江苏交通运输现代化做好服务保障。
江苏能源监管办以习近平生态文明思想为指导,聚焦江苏发电行业高质量发展,持续加强燃煤发电发电企业节能减排监管,以日常在线监控与定期现场检查相结合的监管方式,跟踪发电企业节能降耗情况、环保设施建设及运行情况,不断强化监管职能、提升监管能效。

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