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搜索结果: 16-30 共查到武汉市相关记录45条 . 查询时间(0.485 秒)
姚莲芳(1975-),女,湖北荆州人,中共党员,经济学博士,副研究员。毕业于武汉大学经济与管理学院财政学系。2008年进入武汉市社会科学院从事科研工作,现任经济与金融所副所长。研究方向包括城市经济学、财政金融、城市发展战略、产业发展规划、民营经济发展等。 近年来主持和参与各级各类课题80多项,多项研究成果被市委市政府及委托单位采纳;公开发表论文40篇,其中核心期刊或国家级出版社10篇,并出版个人...
陈进,男,1979年11月生,湖北钟祥人。2005年6月毕业于武汉大学经济管理学院金融学专业,获经济学硕士学位。2008年7月聘任助理研究员,2011年取得副研究员资格。近年来,作为课题负责人主持完成各类课题8项,参加完成各类课题20余项,撰写的16篇报告发表在院主办的《领导参阅》、《专报》上,在省级以上刊物公开发表文章15篇。作为主要参与者完成了武汉市社科基金课题《中部崛起与武汉资本市场的发展》...
李翠军,湖北省汉川市人,副研究员。主要研究方向为区域经济、城市经济、旅游地理等。主持、参与多项省、市重点课题,在核心期刊发表多篇论文,在公开学术刊物发表论文30余篇。 
李春洋,1969年生,湖北黄梅人,经济学硕士,武汉市社会科学院办公室副主任,研究员,民盟盟员,主要研究区域经济、区域规划,武汉市政府特殊(专项)津贴人员,省“十三五”规划编制专家委员会委员、湖北省新型城镇化规划编制专家委员会委员。
刘江涛,男,1974年6月生,《学习与实践》杂志社副编审。1998年——2006年1月任《学习与实践》“城市科学”、“中部论坛”、“大视野”等专栏的责任编辑。2006年2月《学习与实践》改版为学术理论刊物后,任“经济研究”栏目责任编辑,重点专注区域经济、城市经济、产业经济等领域。所编文章被《新华文摘》、《中国社会科学文摘》、人大复印资料相关专题转载几十篇。编发的文章中,《城市管理综合执法可行性分析...
丁胜洪,男,汉族,1954年9月生,山东省烟台市人。中共党员。大学本科,哲学学士。1970年参加工作,1982年7月毕业于湖北财经学院(现中南财经政法大学)政治系,历任武钢公司工会宣传部干事,武汉市委讲师团讲师,武汉宣传杂志编辑,市委宣传部理论处副处级调研员,市社科联学会部副主任。现为武汉市社会科学院政法研究所副研究员,副处级干部。兼任职务有:武汉市政治学会理事,副秘书长;湖北省政治学会常务理事。
温强洲,男,河南信阳人,1944年11月生,l967年湖北大学计划专业毕业,l983年初到武汉社科院从事经济研究工作。1985年起任研究室负责人,研究所副所长、所长,经济中心副主任、主任,院学术委员会副主任等。1995年评聘为研究员。近20年来,主要从事长江流域经济研究和城市发展战略与改革研究,先后主编及合著《长江流域城市经济布局》、《浦东开发与沿江地区建设》、《长江流域经济开发理论及应用》、《开...
李正发,男,武汉市社会科学院研究员,武汉市政府津贴专家。主要从事工业经济和名牌经济的研究。先后在国家级、省市级和大专院校报刊杂志上发表论文百余篇,多项研究成果获市级以上奖励。 
马社香,1955年生于武汉,1982年7月华中师范大学历史系毕业。湖北省有突出贡献中青年专家,享受国务院特殊津贴,二级研究员。 迄今独自完成国家社科基金后期项目《中国农业合作化运动口述史》,8篇独著文论被《新华文摘》全文转载。其论著多次获国家、省、市社科类优秀成果奖。已在人民出版社、人民文学出版社、中央文献出版社、中共党史出版社、当代中国出版社、湖北人民出版社等出版个人著作10余部;公开发表独著...
吴永保,男,武汉市社会科学院副院长,《学习与实践》杂志主编,研究员,省政府咨询委员,省发展规划研究会副会长。中南财经政法大学工业经济专业毕业。研究方向:区域发展与城市经济、产业经济等。系中国城市经济学会理事、中国城市经济学会学科建设委员会常务理事、省区域经济学会常务理事。在中央、省市级刊物上发表论文、报告近80余篇,担任6部学术专著的正副主编,出版个人专著一部,其成果获国家发改委、省决策咨询奖等奖...
互联网金融的发展离不开互联网金融平台的发展,而武汉市互联网金融平台发展的水平和其存在的问题具有代表性。本文调研了31家武汉市知名互联网金融平台,分析其资本规模、风险控制机制和经营项目状况,指出“负利率”下民众投资热情高涨、企业融资需求旺盛,加之政府大力支持,武汉市P2P平台起点普遍较高,但仍存在着运营经验有限、项目信息透明度不强、平台业务领域较单一等问题,并提出平台应以安全铸信誉、以信誉留客户、以...
城市轨道交通是一种快捷、高效、节能环保的大容量城市客运交通方式,而且对于沿线房地产的开发具有巨大的带动作用。本文定性分析了城市轨道交通对房地产价值的影响机理,并采用地价影响函数模型,对武汉城市轨道交通1号线地价影响函数相关参数进行了标定,定量研究证实了城市轨道交通对房地产价值的拉动作用,最后提出了武汉市轨道交通与房地产联合开发策略。
企业间资源耦合是一种用系统理论指导资源优化利用的思想。资源耦合的价值模型表明:耦合后的资源会出现价值的增值,也带来政府税收和社会环境的效益。资源耦合的动力主要基于耦合价值的增值、政策的支持与约束。武汉市青山区工业企业资源耦合实践证明:在显著降低二氧化碳排放和其它污染物排放总量的同时,也可以给企业带来较好的经济效益。由政府引导,以企业为主体,将视野从企业的局部转向区域的大系统,推动企业间资源耦合,是...
发展武汉经济,不断提高湖北经济实力,大力发展中小企业是重中之重。然而,中小企业的典型特征就是生存能力比较弱,需要政府扶植,需要各方面提供更多的服务。针对中小企业在生产经营中面临的各项问题,保险行业可以在多方面为武汉市中小企业的发展提供有效支持,让其成为武汉市经济发展的生命之源。
从生产力、稳定性、恢复性、公平性和协调性5个方面,采用显示过程的系统综合指标量化方法,对武汉市1990~2007年土地利用可持续性进行了评价。结果表明:武汉市土地利用的可持续性呈先增大再减小再增大的波浪式变动,其中,恢复性和公平性是制约土地利用可持续性水平提高的重要因素。

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