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“营改增”对广播影视服务业的税负影响
广播影视服务业 营改增 税负
2015/7/31
“营改增”新一轮改革试点将广播影视服务业纳入其中，必将对相关企业税负产生影响。本文对广播影视服务业实行“营改增”的相关情况做了简要介绍，分析了“营改增”对该行业税负的影响，并提出了相关建议。
“营改增”后交通运输业税负变化
营改增 交通运输业 综合税负 财政扶持
2015/7/31
交通运输业“营改增”试点已在全国推行，“营改增”后部分交通运输企业的综合税负不降反增，对这类企业进行财政扶持十分必要。本文分析了“营改增”前后交通运输企业税负，并引入衡量企业税改前后税负水平的“综合税负”概念，最后提出了改进过渡性财政扶持政策的建议。
东营紧抓蓝黄战略 龙头企业给力现代农业发展
东营 蓝黄战略 龙头企业 现代农业发展
2014/2/18
“南瓜空中结，蔬菜管中长，果菜墙上栽……”在垦利经济开发区万得福现代农业科技园，先进的无土栽培技术不仅提高了农业产出效益，更提高了旅游效益。近期，该企业2万吨大豆分离蛋白生产线将试生产，投产后将新增产值3.8亿元，新增利税7600万元，带动大豆种植户1600户。如今，通过“扶优扶强、优化存量”，垦利经济开发区形成了高端化、高质化、高新化的农业加工产业集群。
“营改增”对企业会计核算与税务处理的影响
营改增 会计核算 税务处理
2015/7/31
随着“营改增”税制改革逐步推进，企业税务环境、法律环境不断发生着变化,企业在会计核算及处理时必须关注税务、法律环境对日常会计核算与税务处理的影响,并及时作出调整。本文根据财税［2013］37 号文件的规定结合税务环境的变动，对“营改增”造成原增值税纳税人在会计核算和税务处理上的差异进行比较、归纳，以此为增值税纳税人规范会计核算、避免不必要的税负增加,降低纳税风险提供借鉴。
交通运输业“营改增”后的税负变化及对策思考
交通运输业 营改增 税负 增值税
2015/8/25
2013年4月10日，国务院常务会议做出扩大营业税改增值税试点的决定。具体来看，不仅前期试点范围自2013年8月扩大到全国，而且把广播影视行业也纳入扩容范围，铁路运输和邮电通信业的改革也会择机推出。本文将以部分交通运输业为例来分析“营改增”前后税负的变化,并提出相关的改进建议。
“营改增”全国推开后的纳税筹划
营改增 纳税筹划 起征点
2015/8/24
交通运输业和部分现代服务业“营改增”于2013年8月1日起在全国范围内全面推开，本文通过案例对其纳税筹划进行阐述，以期帮助“营改增”企业用好税收政策，获取税收利益。
目前多数“营改增”试点企业在申报前无法获知本期实际可抵扣的“营改增”前留抵税额的确切金额，造成当期增值税以及相关的城建税和教育费附加的账面计提数与实际缴纳数之间存在差异，须在以后期间进行调整处理。对此本文提出了两种账务处理方法，并分析比较其利弊，最后提出“营改增”留抵税额财税处理注意事项。
“营改增”后有形动产融资租赁相关问题探讨
营改增 有形动产 融资租赁 售后回租
2015/8/24
本文通过案例对营改增前后有形动产融资租赁应纳税额进行测算比较，探讨营改增后有形动产融资租赁税收政策的若干问题，并提出相应的完善建议，以期促进中国融资租赁业的健康发展。
“营改增”试点中特殊销售业务的会计处理
营改增 特殊销售 会计处理
2015/8/25
2013年5月底，财政部和国家税务总局联合印发财税［2013］37号文，进一步明确了2013年8月1日起在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的相关税收政策。本文就“营改增”试点中特殊销售业务的会计处理结合案例进行简要分析，旨在为相关纳税人提供借鉴。
提升改造“转调攻坚”打造东营经济“升级版”
转调攻坚 东营经济 升级版
2014/1/17
腾笼换鸟，凤凰涅槃，这是去年以来中央领导对山东经济工作提出的要求，更是山东各地一致的自觉行动。东营牢牢把握“高境界、高标准、高起点、大作为”的工作总要求，紧紧围绕“转方式、调结构、扩总量、增实力、上水平”的工作大局，经济平稳较快发展，主要指标增幅居全省前列，在转型升级的道路上迈出了坚实步伐。
东营经济技术开发区项目建设激发经济发展活力
东营 经济技术开发区 经济发展
2014/1/14
近日，走进东营经济技术开发区陆宇斯通车轮有限公司的生产车间，车间内机器轰鸣，叉车穿梭，18寸超大轮毂、彩色多幅轮毂……一条条生产线满负荷运转，总价值4000多万元的轮毂被分别运往德国、美国等世界各地，公司光今年的订单已达1亿多元。高速发展的陆宇斯通只是东营经济技术开发区投产大项目中的一个缩影。2013年，东营经济技术开发区每季度的开工、投产项目如口吐莲花精彩绽放，大项目建设呈现出一月更比一月好、一...
“营改增”政策的冷思考
“营改增”政策 地方政府财政困境 财政分权制度
2015/5/13
“营改增”政策虽然目前为企业带来税负的下降，但也在一定程度上加剧了地方政府财政困境，导致地方政府乱收费及预算外资金的出现。“营改增”政策的负效应源于我国财政分权制度的弊端，这些弊病中最为严重的是地方政府负债、权力失衡与失控。“营改增“政策初衷的实现有赖于健全的财政分权制度。为此，必须建立健全我国财政分权制度，即制定《财政收支划分法》，用法律的形式确定中央政府与地方政府的财政收益权、财政支付责任等，...
东营大力发展战略性新兴产业抢占经济制高点
东营 战略性 新兴产业 经济制高点
2014/1/8
55英寸裸眼3D电视，是山东沃飞电子科技有限公司东营项目的产品，该项目完全建成投产后，年产量可达100万台，全球领先的裸眼3D制造商落户东营，是我市大力发展战略性新兴产业的重大成果。
“营改增”对远洋和航空运输业的影响
“营改增” 运输企业 纳税筹划
2015/8/31
本文先分析了远洋和航空运输企业不同业务类型的经济实质，比较了“营改增”前后其税目及税率变化，推导出“营改增”后远洋和航空运输企业的流转税、所得税税负变化。计算得出远洋运输企业提供期租和程租服务、航空运输企业提供湿租服务而向客户加收的固定成本等于其单纯从事光租业务和干租业务收取运输费的46.62%时，税后净利无差别。