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内河航运是国家综合运输体系的重要组成部分，构建“两横一纵两网十八线”高等级航道网是我国国家战略。通航枢纽和船闸是内河航运网络的咽喉，建设投资巨大，直接关系高等级航道网的“通”和“畅”乃至国家经济和社会发展。“九五”以来，我国内河航运快速发展，近百座通航枢纽和船闸的建设，面临着在世界上河势极为复杂条件下新建枢纽如何保证船舶安全高效过坝，船闸在起始水深小、输水指标高的条件下如何保障船舶停泊安全和高效过...