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搜索结果: 1-2 共查到理论经济学 铁路借款相关记录2条 . 查询时间(0.145 秒)
中外间以购料为核心系列铁路借款的成立(这是作者正在撰写的著作《中国的外债,1853—1949》中的一节)宓汝成国民政府自称恪遵总理(孙中山)遗教、信服铁路为“实业之母”说,在最初面对国内资力有限,国外经济发达的友邦又都不同程度地陷人世界经济大危机的现实,制定“庚关两款筑路计划”①,但仍翘首寄望于能有外资的输入。经过“九一八”事变,警觉到铁路不只是“实业之母”,且攸关国防,把它列于“国防的经济建设”...
"浦口条件"是西方人对清季津浦铁路借款筑路模式的称谓。它不同于以芦汉铁路借款为蓝本的"以路作抵"模式,而是以地方税捐为借款担保,中方可以获得对铁路修筑和管理更多的控制权。这一模式不仅被清政府所认同,而且以之为收回利权的工具。但是无论是国内商办铁路公司和社会舆论还是外国银行均对此有着不同程度的抵制,民初随着商办公司的收归国有的完成,铁路外债又恢复到了以路作抵模式。"浦口条件"是特定历史背景下的产物,...

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