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铁路运输企业“营改增”问题探讨
营改增 铁路运输企业 税率 抵扣
2015/5/27
自2014年1月1日起，营业税改征增值税范围扩大到铁路运输行业，这对于2013年刚完成“政企分开”的铁路运输企业来说是一个新的挑战。本文介绍了铁路运输企业“营改增”后的征税范围及税率，在分析其面临的现实问题基础上，提出了铁路运输企业的应对措施，从而为“营改增”在铁路运输企业更好地实施提供参考。
铁路运输企业 合作运输营业税问题明确
铁路运输企业 合作运输 营业税
2011/10/14
近日，国家税务总局下发《关于铁路运输企业之间合作完成运输业务有关营业税问题的公告》（国家税务总局公告2011年第52号），对合资铁路运输公司、股改铁路运输企业和其他铁路运输企业相互之间合作完成运输业务有关营业税问题做出规定。
广西大力推进煤炭铁路运输通道建设
广西 煤炭 铁路 运输通道
2010/5/5
从2010年4月30日召开的《广西煤炭铁路运输通道研究》评审会上获悉，广西将大力推进煤炭铁路运输通道建设，加快推进在建云桂铁路建设，加快推进黄百、金南线、黔桂线增建二线、焦柳线增建二线等铁路项目的前期工作，力争“十二五”期间建成上述铁路，以解决长期以来煤炭铁路运输能力严重不足问题，为确保广西煤炭的供给需求提供强有力的运力支撑。
浅谈铁路运输物流化对西部开发的影响
物流化 铁路运输
2008/11/10
实施西部大开发战略，是党中央、国务院站在历史发展和政治大局的高度，审时度势、高瞻远瞩，面向新世纪作出的重大战略决策，是落实邓小平同志“两个大局”、“共同富裕”理论和“三步走”发展战略的重要步骤，是逐步缩小东西部差距，加快现代化建设的重大部署。西部大开发，铁路运输责无旁贷，同时，西部大开发又为拓展铁路市场创造了大好时机。作为路网中心的郑州铁路局应如何紧跟西部开发战略的实施，发挥铁路运输在运输市...
新自然垄断理论在铁路运输业的研究与应用
2007/8/7
内容提要传统理论一般都认为铁路具有典型的自然垄断性、公益性，多数国家对铁路进行严格管制，垄断经营，结果许多国家铁路陷入重重困境。1982年，鲍莫尔等提出的新自然垄断认为对于弱自然垄断，可以用竞争来替代经济管制。实际上，铁路只是具有“局部自然垄断性”。 “网运分离”模式可以打破铁路一体化垄断、引入竞争，但这需要一个长期过程，当前最关键的打破垄断、引入竞争的对策...
铁路运输收入清算制度变迁的经济学分析
2007/8/7
内容提要铁路运输业和其他网络型行业一样，一个完整的运输工作需要经过多个运输企业、多个运输环节才能完成，而长期以来我国铁路运输一直实行“统一运价、发送核算、一票到达”的财会核算体制，因此，为正确计算各运输企业的收、支、利，必须建立有效的铁路运输清算制度并不断完善。新中国成立以来，我国铁路运输清算制度经历了一系列的变革，而且随着铁路运输总体改革的不断推进，将出台...