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重大灾害环境下的应急物流     灾害  环境  物流       2014/12/5
应急物流是指在突发性自然灾害、突发性公共事件等突发事件发生后,政府机构等组织为救援灾区群众,在短时间内非正常性的组织救援物品、信息及医疗服务等从供应地配送到灾区的一个计划、管理和控制的实体流动过程。
第十三次中国物流学术年会将于2014年11月8—9日在上海外高桥喜来登酒店召开。7日(周五)全天报到,16:00—18:00西藏自治区日喀则物流推介会,20:00召开学会理事会;8日08:30—12:30全体大会(同声传译),请代表准时参加。
第十三次中国物流学术年会将于2014年11月8—9日在上海外高桥喜来登酒店召开。7日(周五)全天报到,16:00—18:00西藏自治区日喀则物流推介会,20:00召开学会理事会;8日上午全体大会,下午分别是专家论坛、企业论坛和青年论坛三场平行活动,代表自由选择参加。
绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源的不断恶化,人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、...
工商企业是物流市场的需求方。调查和了解工商企业的物流需求是把握物流市场发展走势的前提和基础,而通过对天津市物流需求与物流供给情况的对比分析,有助于促进物流企业改进服务及工商企业内部物流的合理化运作。本次调研从工商企业回收有效问卷38份,其中工业企业20份,占52.6%,商业系统18份,占47.4%。
继安得物流有限公司成功导入知识管理系统(CyberKM)后,近日,中国最大的综合物流企业之一——中海集团物流有限公司宣布正式签约上海泛微软件公司的协同办公系统e-nature,准备基于泛微协同商务系统e-cology平台,全面导入知识管理解决方案,实现企业内部“协同应用+知识管理”的管理模式。
2014年10月30日-31日“2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会”将在上海外滩茂悦大酒店隆重举行,活动官方网站(www.ports.org.cn)已于2014年7月30日正式上线。本次活动由中国港口协会主办,《中国港口》杂志社、赛宝恒瑞(北京)管理咨询中心共同承办,上海国际港务(集团)股份有限公司、大连港集团有限公司、河北港口集团有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集...
引入网上零售商对物流服务质量的监督机制,分别以网上零售商与物流服务商的利润最大化为目标建立多阶段博弈模型,给出双方竞争的均衡策略。研究结论表明网上零售商和物流服务商之间若能达成合作,物流服务质量水平的选择存在上限和下限值,在此基础上,需根据服务监督成本影响因子和质量成本影响因子存在的阈值,进行物流服务的质量水平和报价,以及产品价格决策。若网上零售商的服务监督成本控制能力下降,双方能够达成合作的物流...
2013年10月12日,中国物流与采购联合会在北京召开《我国物流企业税收负担研究》课题研讨会。贺登才副会长主持会议。来自中远物流、中外运集团、大田物流和北京交通大学等单位的课题组成员参加了会议。
对农村废弃物与农村废弃物物流进行了界定,并结合低碳经济发展的内涵提出了构建农村废弃物物流应遵循减量化、再利用与经济适用原则。在此基础上,针对农作物秸秆、畜禽粪便、农村生活垃圾三类农村废弃物构建了相应的废弃物物流系统。Rural waste and rural waste material logistics are defined in this paper. And the principles...
《现代物流基础(第2版)》,甘卫华、尹春建、曹文琴编著,电子工业出版社,2010.1.
日本物流业是随着现代科技和市场的发展、市场机制的完善,以及制造商和客户的要求不断发展起来的。随着交通运输基础设施和交通工具的不断发展,物流的效率、成本和形态都发生了较大变化。据2000年国际物流博览会提供的资料,日本近20年来主要制造业的物流成本占销售额的比例已由1975年的10.16%下降到1999年的8.09%。而宏观的物流成本占日本GDP的比例由1991年的10.6%下降到1997年的9.6...
关于发展物流的重点层面主要有三个:第一层面,是政府从宏观规划、标准控制、政策监督、促进等方面来思考现代物流;第二层面,高等院校、研究机构主要是从学术研究、理论探讨、物流理论体系层面来考虑;第三层面,就是我们企业主要考虑物流的增值、物流企业的运行,即主要是搞物流增值,能给我们物流企业带来怎样增值。三个层面各有侧重,这就提出了一种对物流业的本质上的思考。
我在此想提出一个概念,同时回答一个问题:口岸物流的国际竞争力是什么?它是由哪些因素决定的?我们得出一个结论,区港联动肯定会对口岸物流国际竞争力的提升发挥积极的作用。这是由于区港联动这样一种体制的创新或者保税区和港口发展中的一个重大政策性的变革本身所蕴含的。区港联动从制度效应来说就是迈向自由贸易区。而当我们建立保税区时回避了“自由”,当迈向自由贸易区时又回避了“联动”。

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