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城区市场的建置和管理——《秦汉商品经济研究》第四章（二）
商品经济 秦汉
2008/1/4
二、城区市场的建置和管理
城区市场是实现商品流通、进行商品交换最集中最为重要的场所。它在社会再生产过程中占有举足轻重的地位。秦汉时期，随着城市的迅速发展，城区市场也蓬勃兴起。当时，官府对城区市场的建置高度重视，不仅有具体的规划和布局，而且在先秦基础上逐渐建立了一套较为严密的管理制度，为此后市场的发展奠定了初步基础。
（一）城市发展与市场的勃兴
城市发展经历了个演变过程。春秋战国时代在中国城市...
轮船航运业中出现了同样的情景，突出地表现在长江上游的川江航运中。几乎与京张铁路落成的同时，川江上出现了第一艘中国人自己经营的轮船——象征着四川对外开放的“蜀通”号。这是一艘吃水三尺的浅水轮船。它购自英国，组装完毕却是在上海的江南船坞。[1] 它的载重虽然不超过百吨[2] ，却要在中国人的手中试一试三峡中的急流恶浪。它于1909年9月6日由宜昌开出，经过八天的航程，安全到达重庆，顺利地完成了穿过三峡...
在中国的近代史上，未曾有过产业革命的记录。半殖民地半封建的土地上，不具备进行产业革命的前提条件。在半封建半殖民地出土的资本主义，不可能开辟一个为自己充分发展作准备的产业革命的场所。108年的中国近代史，已经注定了这样一个客观的事实。近代中国没有产业革命的现实，但却充满着对产业革命的梦寐。中国的半殖民地半封建的地位，激发了中国独立发展民族资本主义的强烈愿望。激发了几代人为这个目标而进行的艰苦奋斗。一...
《中国土地制度史(上)》第四章
2007/12/29
载《赵俪生文集·第二卷》
天人古今/古代通论/田制/赵俪生: 中国土地制度史
论著选载97,A土地制度史
一
请允许我把话说得稍稍遥远一点。假如我们用宏观的眼光，看我国历史上从公元前六世纪到公元后八世纪这一千四百年历史的话，它似乎恰好可以分为两段，每段七百年，以公元后一二世纪之交作为它们的分界点。前一段七百年，是货币和交换行为最初发展、逐渐泛滥以至收缩、停滞的年代；后一段七百年是自然...
第四章 新民主主义经济思想的形成与发展（2）第二节 1949年以后新民主主义经济思想的全面发展1949年10月至1953年6月正式提出过渡时期总路线之前，是新民主主义经济思想发展的最后阶段，也是这一思想在中国大陆广泛实施的阶段。新民主主义经济思想有三个主要组成部分：新民主主义革命的三大经济纲领；新民主主义的经济结构；新民主主义经济的管理思想等[1] 。在革命战争时期，前两个部分已经确立，1949年...