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近日,中国人民银行联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、金融监管总局和中国证监会印发《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),做好绿色金融大文章,积极支持绿色低碳发展。
2023年10月,国家发展改革委等部门发布《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》),为炼化企业转型升级发展提供了根本遵循。炼化企业进一步明晰了职责使命,在《意见》如何指导实践方面有了新启示。
2023年12月11日至12日举行的中央经济工作会议强调,“深入推进生态文明建设和绿色低碳发展”“积极稳妥推进碳达峰碳中和,加快打造绿色低碳供应链”。推动长江经济带高质量发展,根本上依赖于长江流域高质量的生态环境。
绿色基础设施(Green Infrastructure)是城市更新中实施基于自然解决方案的关键载体。自20世纪90年代这一概念提出以来,引起了广泛关注,并在实践中逐渐成为城市应对社会、经济和环境等多重性和关联性挑战的一类新基建。
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上,习近平主席宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动,促进绿色发展和推动科技创新是其中重要内容。
当前,以新能源逐渐替代传统能源为核心的能源变革,不仅是我国实现“双碳”目标、保障能源安全供给的重要抓手,也是当前经济和产业转型升级的重要组成部分。近日,多位专家学者在“首届中国产业发展高层论坛”上,围绕可再生能源消费、绿色低碳能源供应、重点能源转型等热点议题展开讨论,为推动我国产业绿色转型升级提出建议。
2023年10月18日举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛绿色发展高级别论坛发布了“一带一路”绿色发展北京倡议、绿色发展投融资合作伙伴关系、中亚区域绿色科技发展行动计划等3项成果。
作为实现“双碳”目标的重要政策工具,全国碳排放权交易市场启动运行已满两周年。虽然目前全国碳市场仅纳入电力行业2000余家重点排放企业,但稳步上升的碳价以及包括建材、钢铁等行业的积极准备,都向社会传递出强烈的绿色转型发展信号,市场激励效应也推动包括光伏、氢能等绿色产业迅速扩产,成为带动新一轮城市经济增长的“引擎”。
为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育,落实国家发展改革委党组关于大兴调查研究的部署要求,2023年5月14日至19日,环资司司长刘德春带队赴宁夏回族自治区银川市、石嘴山市和陕西省榆林市、延安市、铜川市实地调研推进绿色低碳发展工作,详细了解两省区推进绿色发展取得的成效,分析面临的形势和问题,听取地方发展改革部门及有关企业情况介绍和意见建议。
近期,广西壮族自治区南宁市“地铁快巴”和“的士巴”上线,这是南宁市继推出社区巴士、护学公交、“互联网+公交”等模式后在公共交通领域的又一创新举措。“轨道+公交+慢行”三网不断融合优化,城市公共交通出行品质持续提升,低碳生活场景进一步拓展,绿色出行方式早已融入南宁市民的生活点滴之中。
东北能源监管局高度重视以大型风电光伏基地为代表的可再生能源重大项目开发建设,主要负责同志和分管负责同志多次对监管工作进行布置,要求完善监管工作沟通联络机制,进一步加强与地方能源主管部门、发电企业、电网企业联系,持续跟踪、督促各方压实责任,以高效能监管助推能源高质量发展。
2023年2月28日,由中国交通报社主办的“2023年绿色出行政企对话会”活动进行了线上直播,来自政府部门、研究机构、有关企业、中央媒体的代表交流探讨绿色出行发展趋势,为绿色出行发展建言献策。
为切实做好水电站行业安全生产管理工作提质,落实浙江省水利厅关于开展1000KW以下小水电站“两不”“八有”创建工作提效,近日,宁波市组织开展水电站行业安全生产管理提升暨“两不”“八有”创建动员培训,各有关区(县、市)水利局水电站工作相关负责人、乡镇农办主任、电站业主共60余人参加培训,培训班邀请水利部农电所专家为全体学员授课。
近日,黑龙江省哈尔滨市的公交车出现不少“新面孔”,时尚的黄黑配色车身、舒适的车厢座椅,加上多重便民装置,整车集科技时尚和便民配置于一体。这些“新面孔”正是哈尔滨市新采购的纯电动公交车,共计455辆,已陆续投入使用。近年来,哈尔滨市交通运输部门持续发展绿色公交,目前,主城区6000余辆公交车中,绿色环保车型占比高达98%。
由中国科学院长春应用化学研究所牵头承担的国家重点研发计划“循环经济关键技术与装备”重点专项“一次性塑料包装绿色替代与低成本制造技术”项目近日获得科技部资助,立项经费为2198.2万元。

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