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百年未有之大变局下全球价值链重构及国际生产体系调整方向（图）
百年未有之大变局 全球价值链 新工业革命 贸易保护主义
2021/4/26
当今世界正经历百年未有之大变局。受新工业革命初期技术扩散动力不足、国际金融危机后贸易保护主义加剧等因素的影响，以及新冠肺炎疫情的冲击，全球化进程遭遇严重挫折，世界范围内技术条件和政策环境变化对国际分工深化产生了一定的反向作用，全球价值链呈现出阶段性收缩的态势。随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球价值链面临结构性重构，区域化、数字化、绿色化成为国际生产体系调整的重要方向。中国作为世界第一工业大...
全球价值链重构与跨国公司战略分化——基于全球化转向的探讨（图）
跨国公司 全球化 全球价值链 战略分化
2021/3/12
跨国公司是两轮现代经济全球化浪潮的产物。在第二轮现代经济全球化浪潮中，跨国公司群体日益走向成熟，主导和推动了全球价值链的形成与发展。过去30年，全球价值链经历了持续快速扩张，再转向小幅收缩。当前的全球价值链重构，成为了左右跨国公司战略选择的至关重要的一个因素，而跨国公司的战略选择又将影响全球价值链重构的未来趋向。本文探讨了全球化的最新变化，将其变化的主要特征概括为全球化转向，具体呈现为经济局部区域...
全球价值链下中国纺织服装业的升级模式研究
全球价值链 纺织服装业 升级模式
2011/5/23
基于全球价值链对中国目前纺织服装业的ＯＥＭ模式的弊端出发，分析了中国纺织服装业升级的４种模式：ＯＥＭ—ＯＤＭ—ＯＢＭ转型模式、反向ＯＥＭ模式、虚拟化模式和柯桥模式；说明了各种模式的核心问题只有一个，即通过从全球产业价值链的中游向上游和下游转移，掌握价值链的核心环节，从微笑曲线的底端不断向两端附加价值高的环节攀升，以创造和经营自主品牌为目标，提高产业在国际市场的地位。
经济全球化趋势下,中国经济的高速发展吸引了世界主要的跨国汽车公司来华投资,国内主要汽车集团通过和跨国汽车公司进行合资,嵌入其主导的全球价值链;同时,国内一批新兴汽车企业,坚持自主创新,树立自主品牌,构建自己主导的全球价值链。利用全球价值链理论,对两者不同发展模式及中国汽车产业升级的利弊进行了分析,并从自主创新的角度对中国汽车产业的升级提出建议。