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林区交通工程学科是东北林业大学在林业工程一级学科下自设的二级学科,培养全日制博士和硕士研究生。2014年经学校批准,工程技术学院开始招收和培养林区交通工程(物流工程方向)的全日制科学硕士研究生。
随着国家政策层面的大力支持及市场经济体制的发展,现有的物流金融业务运作模型已不适应物流金融服务体系中更多的参与主体。为了更好地服务区域经济,在梳理已有物流金融业务运作模型的基础上,基于信用体系重构物流金融业务运作模型。同时,采用区块链技术建设基础平台,提供信息登记、数据交换及征信报告,达到商品流、物流、资金流、信息流、信用流的有机统一,实现对融资业务中融资方、物流方、金融方、购买方、监管方等五个参...
选取“一带一路”沿线64个国家为样本,并将其划分为海陆丝绸之路国家两个子样本,研究制度质量和物流绩效对于国家间双边贸易的影响。借助于扩展引力模型进行实证研究发现:制度质量总体上可以显著促进国家双边贸易的发展,但是在分地区中仅对海上丝绸之路国家影响显著;物流绩效总体上可以显著促进国家双边贸易的发展,在分地区中对于海上丝绸之路国家的影响程度更大;制度质量和物流绩效的交叉项可以显著促进陆上丝绸之路国家贸...
针对客户时间窗变化而导致的物流配送难以顺利实施这一难题,运用干扰管理思想,以提高物流配送干扰管理决策过程的科学性为目标,结合行为科学中对人的行为感知的研究方法与运筹学中定量的研究手段,分析客户时间窗变化这类干扰事件对客户、物流配送运营商和配送业务员等受扰主体的影响,研究基于行为的扰动度量方法, 构建客户时间窗变化的字典序多目标干扰管理模型,并给出快速高效的求解方法。实例结果表明:本文方法比已有的全...
本文以沪市且注册地在上海的物流企业为研究对象,基于样本公司2011 ~ 2013年度年报来考察“营改增”后物流业上市公司税负的变化。首先比较样本公司2011 ~ 2013 年3年的流转税税负,发现“营改增”后的税负变化以及变化趋势,然后综合分析典型物流企业税负变化的原因,最后得出结论并提出建议。本文认为:企业对于“营改增”是逐步适应和积极应对的,税改使物流企业的经营和管理都发生了改变。随着“营改增...
为防范物流金融贷款业务的信用风险,本文借助传统贷款业务信用风险度量方法,建立了物流金融贷款业务中的信用风险测算体系和具体的评价指标体系,并在此基础上进行了实证分析,结果表明,这一体系能较好地度量物流金融贷款业务中的信用风险。
出于反通胀、提升人民生活水平、缩小收入差距的目的,实施积极的预期管理,为农民提供相应的补贴、信贷优惠及保险等金融服务,完善物流配套设施的建设等,对于稳定食品供给和预防通货膨胀具有积极作用。
突破西南边疆局部概念,结合生物共生理论,本文提出"CAFTA共生圈"的概念,阐述了西南边疆民族地区物流金融对制造企业和物流企业的激励行为;从中国-东盟大局着眼,通过分析共生圈物流金融带来的各种风险,提出立足东盟国家之间物流金融合作与风险防范措施,共同实现中国-东盟地区经济互利互惠,协同发展。
目前,中国金融物流正处在方兴未艾、快速增长时期。但国内金融物流服务仍然面临众多问题亟待解决,特别是安全监控的问题。物联网作为一个新兴的平台,其可视化、可追溯化技术对解决金融物流产品安全性问题是很有帮助的。
当前中国物流行业的发展离不开金融服务的支持,银行也需要物流行业来开展新的金融业务,物流金融已成为我国经济发展的重要成分。本文旨在研究我国物流金融的发展现状,对存在的问题讨论对策,为我国银行物流金融的发展提供一些可行性的思路。
山东半岛经济区有我国东部沿海重要的城市群,包括青岛、烟台、威海、潍坊、日照、东营、淄博、济南8个城市,该区域的物流基础设施初具规模,有众多的港口、发达的铁路高速公路运输网络,发展现代物流具有先天优势。
从近期的全球金融危机出发,以武汉城市圈为例,提出了金融危机情况下区域物流发展破局的策略。回顾了区域物流的相关研究文献;分析了金融危机对我国物流业的影响,案例分析发现其对物流业确实造成了冲击,并且破坏作用才刚刚开始显现;针对武汉城市圈的区域物流,采用SWOT模型分析,证明了发展区域物流的可行性,得出了应对金融危机的区域物流战略的四种具体破局对策。
物流企业的责任风险涉及到物流服务的各个环节,对其提供保险保障是物流企业发展的必要前提。但是,我国目前的物流责任保险现状不容乐观,物流责任保险条款也存在许多缺陷,因此必须修改和完善目前的物流责任保险条款,构建新的物流责任保险法律制度。
现代物流企业在攫取“第三利润源泉”的同时,其面临的风险也与日俱增。根据风险管理的理论,现代物流风险可谓是体系庞大、纷繁复杂,它不仅包括了传统意义上的纯粹风险,还包括责任风险、客户流失风险、合同风险、诉讼风险、投融资风险、财务流动性风险、人力资源风险等各个方面。风险管理将有助于企业领导者科学地决策,如何避免风险是摆在现代物流企业面前的一个重要课题。
第三方物流业务运营面临着与托运人、分包商以及社会公众之间的各种风险。根据现代风险管理的理论,第三方物流企业必须将其面临的各种风险按照风险概率和风险程度的大小进行分类,并采取自留或转嫁的方式规避物流业务运营中产生的各种风险。通过保险的方式转嫁风险,一直受到第三方物流企业的青昧。然而,由于目前我国物流产业发展尚不成熟、保险产品创新步伐仍显缓慢、物流企业与保险公司之间还缺乏足够的信任等原因,当前物流保险...

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