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自贸区与自贸港建设是新时期中国推进全方位高水平对外开放的重要举措，与这个举措并行不悖的是两个空间层面的国家级发展战略，分别为国家级区域战略和国家级总体战略。由此引出的关系不少于三重：其一是自贸区与自贸港之间的关系；其二是国家级区域战略与国家级总体战略之间的关系；其三是自贸区、自贸港建设与国家级区域战略和国家级总体战略之间的关系。在审视与总览这些举措和国家级战略内涵及彼此关系的基础上，本文就分散于多...
运用沪港通前后三年的样本数据，首先采用线性VAR模型分析发现沪港通后沪港两市联动性存在结构性变化，然后从投资者异质性及跨市资产配置角度提出汇率波动对股市波动存在时变抑制性，并以汇率作为门限变量对沪港通前后两个样本进行了三市间联动性的区制转换分析，发现沪港通后汇率波幅增大对沪港两市之间的联动性存在抑制效应，而沪市与美市之间仅存在由美市到沪市的单向短期波动溢出效应，并提出建立汇率到股市的动态监测机制，...
我国股票市场的信息溢出效应研究——以沪港通政策实施为切入点
沪港通 信息溢出 时间序列方法 Granger因果检验 事件分析法 混合Copula
2018/12/29
在沪港通这一机制开通之后，我国股票市场经历了一个大起大跌的过程，而这种极端风险到底是否能够通过中国香港这一桥梁对香港股市，甚至美国股市造成影响，会造成多大的影响？首先选取上证综指、恒生指数、标准普尔500指数，利用时间序列方法、Granger因果检验针对沪市股票市场价格信息溢出对其他市场之间是否造成影响做出简单判断，然后利用事件分析法研究三个股票市场指数以及所包含的成分股对该政策实施前后会发生何种...
港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型
综合交通运输 效用变量 巢式Logit模型 港口与运输方式及陆港 联合选择
2018/11/16
为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为，将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量，构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据，对模型参数进行估计和检验.结果表明，低运量倾向选择公路运输，托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视，...
针对多港池港口船舶调度优化问题，重点考虑大型船舶乘潮进出港口的影响，兼顾单向航道下进出港船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件及连续泊位靠泊限制等现实约束，以所有船舶总等待时间最小为目标，构建了混合整数线性规划模型.基于船舶调度问题的特点，提出了启发式规则，将原问题分解为五个子问题进而获得初始解，并设计了改进和声搜索算法求解.在数值实验中，将该算法的求解结果同下界对比，平均相对偏差为2.19...
针对多港池港口船舶调度优化问题，重点考虑大型船舶乘潮进出港口的影响，兼顾单向航道下进出港船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件及连续泊位靠泊限制等现实约束，以所有船舶总等待时间最小为目标，构建了混合整数线性规划模型.基于船舶调度问题的特点，提出了启发式规则，将原问题分解为五个子问题进而获得初始解，并设计了改进和声搜索算法求解.在数值实验中，将该算法的求解结果同下界对比，平均相对偏差为2.19...
针对多港池港口船舶调度优化问题，重点考虑大型船舶乘潮进出港口的影响，兼顾单向航道下进出港船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件及连续泊位靠泊限制等现实约束，以所有船舶总等待时间最小为目标，构建了混合整数线性规划模型.基于船舶调度问题的特点，提出了启发式规则，将原问题分解为五个子问题进而获得初始解，并设计了改进和声搜索算法求解.在数值实验中，将该算法的求解结果同下界对比，平均相对偏差为2.19...
基于分形视角下的沪港股市投资组合策略
分形 投资组合 Mean-DCCA模型 Mean-MF-DCCA模型
2018/11/15
针对已有研究的不足，为满足不同交易周期投资者的实际需求，将分形研究方法与传统投资组合模型相结合，考虑多时间标度和不同波动幅度因素，构建了单分形投资组合模型（Mean-DCCA）和多重分形投资组合模型（Mean-MF-DCCA）.依托"沪港通"平台，采用构建的模型，进行沪港股市组合投资，并对样本外效果进行检验和分析.结果表明：沪港股市间结构存在着标度效应和长记忆性，且具有多重分形特征；与传统的投资策...
沪市与香港、美国股票市场间的联动性——基于“沪港通”实施前后的比较分析
沪港通 混合Copula 联动性 对外开放
2015/8/13
本文以沪、港、美三地股票市场的数据为样本，基于混合Copula模型，对“沪港通”项目是否对沪市与港、美股市间的联动性产生了显著影响进行研究。实证结果表明：“沪港通”之前沪港股市存在长期联动性，且大于港美股市间长期联动性；沪美股市间不存在长期联动性；“沪港通”项目实施后沪港股市短期联动性发生了一定变化，尤其是上尾相关性显著增强。本文最后针对股市间联动性变化特点及资本市场对外开放提出相关建议。
建设洋浦自由工业港区的建议
洋浦经济开发区 改革开放 经济发展 港区建设
2016/1/19
洋浦经济开发区的设立是中国改革开放的重大战略步骤之一，也是海南省经济发展的重中之重。目前，洋浦经济开发区正面临着新的历史发展机遇，处于发展的关键时期。努力把洋浦建设成区位优势突出、具有国际竞争优势的现代自由工业港区，对于实现邓小平同志当年的战略设想具有重要意义。为此，中国（海南）改革发展研究院于2005年4月完成《建设洋浦自由工业港区的建议报告》，提出洋浦自由工业港区建设的总体设想和基本思路及相关...
据悉，“第二届中国陆港发展研讨会”将于9月3至5日在甘肃省兰州市召开。本次研讨会由中国港口协会全程负责指导，中国港口协会陆港分会和甘肃省物产集团共同主办，赛宝恒瑞（北京）管理咨询中心承办，并得到了国务院研究室、国务院发展研究中心、国家发展改革委和交通运输部的大力支持。
2014年10月30日-31日“2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会”将在上海外滩茂悦大酒店隆重举行，活动官方网站（www.ports.org.cn）已于2014年7月30日正式上线。本次活动由中国港口协会主办，《中国港口》杂志社、赛宝恒瑞（北京）管理咨询中心共同承办，上海国际港务（集团）股份有限公司、大连港集团有限公司、河北港口集团有限公司、天津港（集团）有限公司、青岛港（集...
自由港是一个海关特殊监管区域，其所具有的“免关税”、“自由通行”、“免于海关监管”等基本特征都是针对海关关税体系而言的。将欧洲海关关税的发展和自由港的演化置于系统的国际体系中，纵观欧洲历史可以发现，国际政治经济秩序发展、关税制度变迁与自由港功能形态演化之间存在特定的关联。自由港是国际经济联系的重要方式，而如今欧洲的自由港正呈现出消亡的趋势，这似乎是国际贸易自由化和欧洲关税一体化进程的必然结果。但只...
海峡两岸和平发展论坛在港举行
海峡两岸和平发展 论坛 经济交流
2013/11/27
“海峡两岸和平发展论坛”2013年11月25日在香港会展中心举行。全国政协副主席董建华、香港特区政府行政长官梁振英、中央人民政府驻香港联络办公室主任张晓明、全国政协港澳台委员会副主任梁绮萍、国务院侨办副主任何亚非、海研中心名誉主任孙亚夫、台湾新党主席郁慕明、论坛筹委会名誉主席唐英年，以及来自内地、港澳、台湾和海外的500多名嘉宾共同出席了论坛。
京唐港在区域经济中的定位与发展
区域经济 沿海港口 环渤海港口
2016/1/19
在“十五”计划即将完成、“十一五”计划即将制定的时候，我们回顾走过的路程，深深感受到中国沿海港口确实进入了大发展的黄金时期。沿海港口的吞吐量从2000年的10.4亿吨到2004年25亿吨，五年翻了一番多，但港口能力对实际需求仍然不足。2003年，交通部领导同志认为中国沿海港口总能力缺口15亿吨，未来五年缺口将更大。所以，国务院前不久在原则通过的三大港口群建设规划中明确提出，到2010年港口群吞吐能...